kensan– Author –

台風キズの修理を兼ねた色替え全塗装から２、3年経った頃でしょうか。 再び悪夢が・・・ 台風再来(>_<) 車庫ほしい・・・ 最近ではここ山口県も、毎年のように沖縄方面からグイーンとカーブを描いた軌道で台風が通過します。 今回の台風のダメージは...

数年後・・・ きれいになったハチマルが足になり、釣りや雪道でも安心してカーライフを送っていましたが ある年、台風直撃でダメージをうけました。 ボディーがサンドブラストや飛来物で傷付いたのを機に、 修理を兼ねて再び色替え全塗装することにしまし...

晴れてマイカーとなったボロハチマル。 まずは事故でうけたフロント周りの修理から着手しました。 軽いパテ板金と塗装の作業は自分が休日返上でやるとして、 事故損傷修理とあちこち大きなクロカンのダメージは板金スタッフさんにやってもらうことになりま...

「こんな目にあうのはもうイヤじゃ！」 とスタッドレスをはき 雪道や砂、ぬかるみにおびえながらも収納力の高さは捨てきれず ハイエースに乗っていました。 「こいつが四駆だったらなぁ～」 と、そんな時だったのでした、ボロハチマルが事故車として入庫し...

けんさんハイエース「扁平小径タイヤ＆二駆」の弱点 それは低グリップ状況での駆動輪のトラクション不足でした。 ダムなどの釣り場で、舗装されいないボートスロープの斜面は 特に真夏などは地面の砂がさらさらに乾燥していて リヤタイヤが空転して上がれ...

当時はハイエースに乗っていました。平床のジャストローバン・ロングです。 まさにこれ↓ ↑画像引用Ｗikipedia↑ もともとはバイクのレース活動に使っていた車です。 競技をやめて、バス釣りのトーナメントにどっぷりはまり アルミボートを屋根にのせ、荷室...

17年前のある日、職場の修理工場に一台のボロいランクル80（ハチマル）が事故修理で入庫しました。 元請けの四駆屋さんいわく、高速道路での追突加害車両ということでした。 あおり運転？渋滞？謎ですが。 フロント部にはみるからに頑丈そうな社外品の鋼鉄...

ひょんなきっかで乗ることになった平成4年式ランクル80（ハチマル） それはそれはシティーユースには不似合いな清潔感のないボロでした。 17年前の出会いからの腐れ縁で今なお運命共同体。 2018年、傷んだ相棒をリフレッシュさせようと 仕事以外の日を全投...